为加强研究生学术交流活动，推进学术创新，特开通“研究生学术报告预告区”。我校研究生和教师可以在预告区及时发布和了解有关研究生学术报告的信息，届时参加。也可就某学术报告展开专题讨论与交流。
电动汽车中复合能量源系统为了延长蓄电池的使用寿命，减小蓄电池的冲击电流，采用超级电容来补偿瞬态功率，同时稳态运行时全部让蓄电池提供功率。因此根据瞬态和稳态的不同频率特性，根据频率来分配母线功率给蓄电池用变换器和超级电容用变换器，实现高频瞬态的功率由超级电容吸收释放，低频稳态的功率由蓄电池吐纳。同时下垂控制能实现不同储能单元独立控制母线电压稳定，无需相互通讯的集中控制，避免了通讯延迟产生的故障。