由于地铁站竣工验收前轨行区环境相对湿度（φ）过高，会造成隧道区间内设备接地短路，同时存在雾气影响列车司机视线的问题。本次测试目的旨在了解轨行区内相对湿度状况，为制定合理除湿方案提供依据。本次测试对象为天津地铁5号线某站站内环境参数，测试内容为竣工验收前轨行区内温度（t），相对湿度（φ），空气流速（v），同时对站厅和站台环境参数（t、φ）进行了测试。此外，对站内部分设备表面温度进行了测试，可为CFD模拟中边界条件赋值提供参考数据。
测试结果：
（1） 轨行区和及个别站台区测点空气相对湿度约达81%，温度为26℃左右，则露点温度约为22℃，轨行区隧道内壁面（特别下部）将面临结露问题；
（2） 从站厅层至站台层至轨行区，温度依次降低约1℃，相对湿度则依次升高；
（3） 本次测试可为天津地铁车站夏季未开启空调时的背景环境参数提供一定参考。（注：由于在本测试前一小时车站内进行了消防联动测试，轨行区空气渗入站台层，相应降低了站台空气温度并提升了相对湿度，从而在一定程度上影响了背景环境参数值）。 |