为加强研究生学术交流活动，推进学术创新，特开通“研究生学术报告预告区”。我校研究生和教师可以在预告区及时发布和了解有关研究生学术报告的信息，届时参加。也可就某学术报告展开专题讨论与交流。
针对现有高速公路充电站规划未能考虑服务区影响并难以计及车辆事故情况等方面的不足，提出了一种新的实用化规划方法。首先，以满足车主充电、餐饮休息等需求及其经济收益最优为目标，考虑服务区位置等实际约束，建立了高速公路充电站实用化规划数学模型；其次，结合统计数据和蒙特卡洛抽样，提出了考虑车辆事故的高速公路动态交通仿真方法；再次，为了准确描述充电等待过程，建立了充电等待时间动态模型，车主根据当前等待时间做出是否充电的选择；在此基础上，将站址容量调整方法和改进遗传算法结合并归纳了总体求解流程；最后，通过算例分析了车辆事故、服务区和站址容量调整方法的影响，验证了所提出方法的有效性和实用性。